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2007年4月17日 (火)

火定休、沼津組イベント不参加。。。久しぶりに弄ばれるRZRと風強すぎやしねー?エンジンはこうやって外すのよ。あー 疲れた。

今日はもともと、3月に不完全燃焼だった再チャレンジ伊豆の予定でしたが、よしあき部長のRZRの修理が治らないとのことで、キャンセル

代替えとして沼津組と箱根。。。も雨まじりの曇りが前日から予想されたのでこちらもキャンセル

。。。でSRXとまったりとしようかな?なんて思っていたら、

岐阜県H市在住ひらいけんじさんに少し似ていて 怪しいTシャツ販売、カレー、肉まん制作などをしている Fさんから修理依頼があり、前日にトランポで車両引き取り本日、修理の前処理としてエンジンを車体から下ろしました。

Sany0001_4 車体はそれなりに綺麗です。年式相当ではありません。車体は1XG (86年式18インチ最終型と言われる車体です。)走行距離は11000キロ買ってから5000キロ走ったんですね。 レストア完了から1年が過ぎ所々悪い箇所もでてきているのでそのあたりも4月中に直したいですね。

Sany0003_1 問題箇所としては、クランクケースアンダーのドレンボルト周りのケース割れちょうど、オイルを抜く為の肉厚の薄い通路に縦筋が見えます。

内側はもう少し割れがでているようです。

ドレンボルトの締め込み過ぎが原因だそうです。

Sany0006 オイルは抜くようにお願いしてあったのである程度抜けていました。冷却水を抜いています。オイルポンプに続くホースを外して ガソリンタンク下のラジエターキャップを外します。(勢い良く出てきます。)その後シリンダーヘッドの細い冷却水用のホースを外して、シリンダー横の10ミリのボルトを左右とも外し、フロントタイヤを上に持ち上げ(ビールケースの上にタイヤをのせる。)完全に冷却水を抜くと後の作業がやりやすいです。

Sany0007 ウォーターポンプのカバーを外します。数回クランキングしてさらに冷却水を抜きます。(この車体ではウォーターポンプのガスケット再使用できません。4L0-12428-00 ガスケツト,ハウジングカバー2  368円) ってか普通は再使用しませんが^_^; 

Sany0008 ヘッドの上の太い方のラジエターホースを外します。が。。。固着して外せなかったのでサーモカバーを外しました。 プラグコード、水温計のコードも外します。ついでに、アクセルワイヤーとかも外せるワイヤー・ホース類はすべて外します。

Sany0009 またもや、不具合発見!!オイルタンクからオイルポンプへ向かうホースが固くなり割れが出てきています。(29L-24316-00 パイプ6 588円 )ついでにキャブに行くホースも交換しては??(90445-05203 .ホース 158円  1個 90445-05765 .ホース 158円  1個 90468-02033 クリツプ  58円  4個) このままだとオイル漏れの原因になります。

Sany0013_2 ここまでにもう一つ不具合。。。YPVSのワイヤーの片側。中が錆び錆で動きません。CRC吹きかけて揺すってもビクとも。。。

・・・これYPVS無しでいままで動いていたのかな?なんて思わせるほど、固着しています。要交換です。 (29L-1133E-00 プ-リ-ワイヤ- 2個 1,722円 在庫無し(笑) こすけ商会では格安で販売しますが...へっへっへっ)

Sany0015 .

・・・でこんな感じで取り外します。

.Sany0016

重いのでこんなんに載せて運びます。

電動キックボードです。(笑)

バランスが大切なんです!!

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Sany0018 ・・・しかし、なんだかなぁ~ RZ250Rが3台。。。

なんだかなぁ~ なんだかなぁ~ なんだかなぁ~

 

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コメント

なんか、、、こすけっ!サマかっこよすぎですね
修理ってこのことだったんですね
アルファベットの類はよくわからないのですが、こうバイクのことを知り尽くしているという感じ♪

投稿: のんたま | 2007年4月17日 (火) 23時41分

(^_^)v

。。。とは言え、まだまだ修行中の身なのでいろいろな人に細かい数字や作業工程を聞きながら作業しています。^_^;

投稿: こすけっ! | 2007年4月18日 (水) 00時34分

あ、どうも。岐阜県H市在住ひらいけんじ似のF@刹那主義です。

せっかくなんでボアアップよろしく(笑)

投稿: ふぶ@刹那主義 | 2007年4月19日 (木) 02時42分

+20万円で引き受けますが(笑

投稿: こすけっ! | 2007年4月19日 (木) 09時23分

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