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2007年9月24日 (月)

東濃くねくねツーリングと、とれない連絡、北海道で足止めを食らっている土屋さん(爆) そして一日2台の修理

昨日は夜勤明けで 29L東海 の東濃くねくね究極ツーリングでした。

特にルート以外の事を決めずに 「どっかでご飯食べて 温泉入って(笑) 走り回ろう」って企画でしたが、見事に参加者は3人 特定の車種の集まりって難しいですね(笑) とわいえ あたしやSRX250Fですから(笑) RZRですかぁ~ いまいち組み立てる気分になれなくて・・・ 

ルートは

昨年 夏の「再チャレンジ 郡上八幡」 の堀越峠 (29L東海の聖地(笑))

今年 6月の「女王様 探しツーリング」 の阿木川周辺の県道

今年 8月の「マイナスイオンとあじさい街道」のオプションの某県道

それに いつも明智ヒルトップへ向かう時に走ってみたいなぁ~と思っていた 国道363号を組み合わせて見ました。

なかなか、面白かったですよ。

Kif_8509

改修作業中のSRXをいちいち ノーマルに戻すから大変(笑)

宿題はこさやんさんなので・・・詳細は29Lをご覧下さい。

・・・で今日は 昨日壊れたSRXの燃料コックと転倒のショックで高回転が回らなくなってしまったTZMの修理

まずは SRXから・・・・SRXは負圧式コックです。中にゴムが入っているんですが、これが固着しやすい・・・ばらして、OHしてやると結構治るものですが 力で外すと破れて再生出来なくなるので要注意です。落下式の方が良いと思うのですが、キャブレターの内部部品の劣化でオーバーフローしやすくなります。SRX250Fのようなご老体には、手間かけてやるほうがいいですね。

とりあえず、治ったので次は TZM

CDIは先日 明智の方(お名前失念<m(__)m>)にお借りできたので、CDIでないことは確認済み、キャブレターを数個付け替えても症状は同じ、そうなると、電装系インナーローターかピックアップコイルになります。

安いTZMのエンジンを入手したので ピックアップコイルを移植・・・・

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とりあえず、駐車場内ですがエンジンも回るようになおりました。

いままでの不調の原因は振動によってコイルの抵抗値が変わってしまうことんみたいです。

あとは明智で試走して47秒代を内緒に出すだけですね(笑)

タイヤもブリジストンにすっかな・・・(笑)

まだ ダンロップTT91ですから・・・σ(^◇^;)

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ps:レン耐参加者各位様 連絡をお待ちしています。(笑)

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