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2014年9月24日 (水)

筑波ツーリスト・トロフィー in SEPTEMBER 2

「2」はZっトんライダーさんたちの日記転載します。

HANAさんはそのおっとりとした容姿とはうらはらにチームで一番熱い人です。
そして、まじめ・・・キャラ? 速いそしてミスが少ない。そんなライダーです。

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Steady HANAさんの日記

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筑波ツーリスト・トロフィー in SEPTEMBER

予選:5位
決勝:5位

で終わることが出来ました。

ただ、SRXに久しぶりに乗ったのもあるとは思うのですが、予選・決勝ともに11秒台しか出せず、エントリーした時に立てていた「決勝のリザルトに10秒台フィニッシュ」を載せるという目標は達成できませんでした。

原因はハッキリしているので、次こそはと思っています。



前日走行
A1,A2,特スポ1本目を走る予定でしたが、去年6月のTTの決勝で履いたタイヤがもたずA2の時点でリアタイヤが終わってしまいました。
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A1ではベストの0.7秒落ちだったので、A2と特スポを使ってなんとかベストまで持っていこうと考えていたのですが、甘すぎました。(反省します)

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決勝当日
いつも通りNS-2クラスのタイスケはとーっても早いですw
車検:  6:50〜
予選:  8:00〜
決勝: 11:20〜

当日 6:00にガレージに入ってから、前日に準備は済ませているのですが若干バタバタしますw

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今回、ピットクルーは「ナベック@超軽合金Zっトん」に御願いしています。

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(なべっく、ありがとう〜)

予選は、いつものパターンで新品タイヤの皮むきしながら3週目からアタック開始です。
前にはチームCEOの #2 こすけさんが走っていました。
なんだか、めっちゃ早いです。 NEWこすけさんの誕生です。

で、11秒台でしたが、なんとか5位で終われました。

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さ〜て、あとは決勝ですね。
なんとかスタートで4位まで上がり、そのままゴールまで持っていくという甘い期待をしつつ準備をします。

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ところが現実はそんなに甘くありませんw
スタートでは、NAPAさんとこのGOOSE君と、#46のCBRに前に出られてしまい7位に転落。。。
(ここも反省ですね。。。)

なるべく早くCBRをやっつけて、先行するグループに追いつきたいのですが、CBRがなかなか抜けません。

7週目の1コーナー進入でやっとパスできたので、一つ前を走る #60 稲垣さんに追いつこうと思いペースを上げていくと、なんと稲垣さんが1ヘア進入でリアをロックさせながらコースアウトしていきます。

思わず、ラッキーshineと言ってしまったのは内緒です。

そうなると、次のターゲットは #5 元さんと #21 のGOOSEくんです。

見えるところにはいるのですが、自分のペースも上がらずなかなか間隔は詰まりません。

結局、元さんたちに絡むことなく、このままフィニッシュとなりました。

一応、お立ち台には立てたのですが、目標としていたタイムも出せず、本当は順位も4位を狙っていたのですが、こちらもダメ。。。

結局、久しぶりに走ったNS-2はダメダメな結果で終わってしまいました。

いま思うと、ちょっと甘く考えすぎていた気がします。

やっぱり、ちゃんと練習して挑まないといけないなと深く反省していますので、次NS-2を走る時はちゃんと準備・練習してから挑戦したいと思います。

最後に、
ピットクルーをしてくれたナベックくん。
素敵な環境でサポートしてくれた超軽合金Zっトんのみなさん。

本当にお疲れ様&ありがとうございました。

次は、11月のテイストですが、こちらでもお世話になりますので宜しく御願い致します。

PS.
今回のレースの動画です。
よろしかったら観てやってくださいw



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スガヨシさんは天才って言ってもいいと思います。

いい意味でバイク馬鹿なんでしょうか・・・、どんなバイクでもすぐ乗りこなします。
そして、気分に左右されるおいらと違い、結果に結び付けてきます。
今回も購入したばかりのCBR250Rで急遽参戦、だめだめっすよーって
いいながらも、いいタイムではしっています。

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天才 スガヨシさんの日記

こんばんは。RZVのエンジン焼き付きました。長い目で直して逝きますスガヨシです。
さて、先日の筑波TTのお話でも。

桶川SSKの仕様のまんまで筑波TTに参加してきました。
オイル交換だけはしました。

今年初走行&CBR250Rでの走行は初でしたが思ったよりタイム出て1分12秒3だったかな。
自己ベスト更新です。(SRX250比較)
暖気もせず、ウォーマーも掛けずに予選。
リアスプロケが合わずに若干苦戦しましたが。



リアのスプロケを37から38にしてフケきる方向に。
んで今回のテーマは手軽に行こうって事で、決勝前にガレージでウォーマー掛けて、あと何もしないでグリットまで。

んで決勝。スタート思いっきり遅れて4〜5台にパスされて、2年前と同じく赤いグースに引っかかる。
ペース上がらず、なんとかパスして何台か抜けたけど、9位スタートで10位ゴールだからまあ残念な結果に。




タイムも1.12.2とと少しだけ上がったが、感覚的には11秒前半は出るマシンだと思います。
来年は?R25にしたいけど、シングルも面白いんだよね・・・

エンジン付いてれば大体面白いんだけど。

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カズさんは 大人しい人です。

まだ、本性が出ていないだけかもしれませんが、前回の悔しさ(エンジントラブル)を
乗り越えて今回は無事完走! これからのホープです。
ただ、日記にあれこれ書いておくと 次のレース楽ですよ。(笑

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カズさんの日記

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昨日は筑波でレースでした!

前日、練習走行13秒65出していたのに
レース当日は決勝で13秒台どころか14秒2で18位で終了してしまいました><

もっと練習しないと駄目ですね〜sad

昨日は色々お手伝いしていただきありがとうございました!

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kowさんは元気な人です。 

いつもちっちゃな名カメラマンを連れてサーキットへ、
蒼が来れるのなら連れてきたいなぁ~
全回、今回とエンジン不調・・・ 
前日コース攻略をしてタイムアップもしていたのに残念です。

どうやら、くろすけさんの『鬼軍曹サーキット塾』に入塾されたようなので
来年からの猛ばく進が期待されます。 遅くはないんです。
攻め方乗り方次第だとおもいます。
お互いがんばりましょう!

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酒保鳳翔さん 

スペシャルゲストさんです。
そう あの巷で有名な『艦これ酒場』の艦長さんです。
飲み屋さんなので是非ともお店に行ってお話を聞いてください。

http://syuhohowshow.tumblr.com/

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文中の走行写真は 『レースカメラマンの中尾省吾さん』が撮影してくれました。
まことにありがとうございます。
http://www.nakaoshogo.com/

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2014年9月23日 (火)

筑波ツーリスト・トロフィー in SEPTEMBER

本来ならもっと早くキーボード参戦記を書かなければならなかったのですが
いろいろ、ありまして遅れました。 すみません

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筑波ツーリスト・トロフィー in SEPTEMBER 
NS2最終戦

6月の大会後、SRXの現状の問題点を洗い出し、
R'Sクラフトの七井さんにお願いをして小改装を行いました。
チームメカニックアドバイザーの七井さんには、いつも感謝しています。

前日のコース1000でバランスの確認、ジェッティングなどをすませ、
朝のC枠、特スポの走行です。なんせ 6月の大会以降乗っていないので

イメージ作り通りの操作性なのか、問題点の洗い出しをします。
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最初はこわごわですが、徐々にSRXとの会話がなりたっていきます。
自己ベストがどんどん更新され、いろいろなラインの進入の練習
車両の挙動が手に取るようにわかります。(今回の改装は成功!)

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走行後チームガレージのセッティング 車検準備
続々チームメンバーが集まってきます。

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今回 超軽合金Zットん!?からは NS2に5台エントリー
さらに楽しいゲストさんも直前で登場!

「2」SRX250 こすけ 「9」SRX250 カズさん 「25」SRX250 kowさん
「39」CBR250R スガヨシさん  「87」SRX250 HANAさん
そして、ゲストとして 「7」 酒保鳳翔with Nap's伊勢原のタバチさん

でもね・・・ 今回 藤間舞ちゃん 居ないんだって!!!

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悲しみ最大限の 筑波ツーリストトロフィーです。

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心の悲しみを癒してくれる「インなんとかさん」

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大所帯です。

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レース前夜はいつもの居酒屋で大盛り上がり、
その後 宿に戻り熟睡・・・・・・・・  
しすぎて、翌朝寝坊、どうやら3枚目の画像に理由が隠されているようです。

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予選では最初にタイムを出していく作戦です。
のりにのって 11秒台連発 予想より早く集団につかまってしまっため
4週以降は集団を抜けるように心がけて走っているうちに予選終了。
最後の最後にストーカーしていたHANAさんに抜かれて予選6位

決勝まで時間が短く感じられました。

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儀式をこなし、あらぶる心を抑えます。(何かを注目しています。)

さぁ 緊張の一瞬!
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スタートは成功したと思いますが。。。いつもの人が前に・・・
あれ?

スガヨシさんの車載動画をご覧ください。




抜けるはずのCBR2台とごちゃごちゃ やって・・・やっと交わした8周目
ベストラップを上回る区間タイムをはじき出して 全開走行の
最終コーナーで痛恨のハイサイド! (動画10分10秒あたりから・・・)

その時の転倒は免れたものの・・・車両をコントロールできない位置に落下
そのまま、100km/hで進むバイクに引きずられながらホームストレートを走った!

後続車両の方、良くぞ よけてくれました。

その後 コンクリートウォールに激突して転倒。

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これで 2014年のツーリストトロフィーは終了です。

コース真ん中で転倒という選択肢は無いにしろ、車両をコース外にも出せず、
後続の車両を危険な目にあわせたことは自覚しています。

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決勝後 競技委員の方と少しお話・・・
後続車の人々も探し出して謝りに行きました。

いろいろあったけど HANAさんが5位入賞!
 めでたい!
キャンギャルがいないので 傘もちデビュー

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その後はお約束の・・・

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実は このレースでレースは引退しようって思っていました。
毎回練習もせず、レースだけ参加、気が引けていました。

だけど、今回、こんなに多くの仲間とレースウィークを過ごし
草レースを楽しむだけで作った 「超軽合金Zットん!?」という集まりが
だんだん大きくなっていく・・・ 

引退していいの? 自問自答の日々が続き決意した引退
・・・転倒 ノーチェッカー だけど完走扱い・・・・

なんか 納得がいきません。

来年 NS2クラスがどういう形になるかわかりませんが、
2015年も筑波ツーリストトロフィー NS2クラス 楽しみたいと思います。

ごめいわくをおかけしますが みなさん遊んでやってください!

STAFF
2号車
ピットクルー KATSさん くろすけさん
ライダー こすけっ!(小林 尚司)

スペシャルサンクス
 9号車 カズさん ぽくぽくさん
25号車 kowさん 野間さん・水谷さん
39号車 スガヨシさん KYOYAくん
87号車 HANAさん ナベックくん

その他多くのZットんな仲間たち!

今後も精進していきます。よろしくお願いします。


技術協力:
R'sクラフト http://rscraft.blog.fc2.com/

スポンサー:
・Room No.29L けんぽん氏愉快なかまたち
  http://www.geocities.jp/kenpon123/
・Mixiコミュ Sin's ファクトリーのみなさん
・Bar DEVIL
  https://www.facebook.com/bar.devil.jp

・㈱アクアブルー


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2014年9月21日 (日)

今年最後の筑波BCL お手伝い

筑波TT sepのレポの前に書かなければならない事がありました。

お手伝いを始めてすでに数年

筑波サーキット チームマリ主催
「筑波ビューティーサーキットレッスン」です。

今回はツーリストトロフィー前日ということもあり
スタッフが集まりません。
(いつも手伝ってくれる人が全員 TT参加なんですし・・・)

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積載の関係で NSF1台しかもってこれませんでした。

だってこの子がいるんだもん。

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6月のTTでセッティングがちょっと 外れていたので
今回はこのコース1000で少し調整を・・・・

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今回の講師には 我が師匠、TOSH-TECのAssyさん
ZERO2の勝手にライバルにしている、あっちゃん(タイムは遠く及ばない)
安藤さん そして井形ともさんです。

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そして RK JAPANの市川仁さん

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こんな感じでスクールは行われます。

このスクールは女性ライダー(しかも小柄でキュート?なともさん)が
女性のために必要な中・高速カリキュラムを組んでいることなんです。

ブレーキや高速スラロームなど 男性なら力でやっちゃいそうなことも
女性ならではの繊細なバランス感覚での操作法
今では草レーサーといえども現役のレーサーさんから
アドバイスを受けれることは、貴重な経験だと思います。

今回免許を取って 3ヶ月の人も参加していました。
来年も行われるそうなので 是非ともご参加ください。

超軽合金Zは
ミニバイク貸し出しとトラブル時の応急修理
そして、走行写真撮影のお手伝いを行っています。

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チームマリ
http://www.t-mari.net/

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2014年9月16日 (火)

桶川スポーツランド SS Killers!2014 R3

スガヨシさんがSS Killers! で また大活躍をしてくれました。
天才なんでしょうね。

以下 mixiの日記より

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さて、少しつぶやきなどで話して居ましたが、
29L東海関係のくにくにさんからCBR250R(MC41)を譲って頂きました。

んで桶川SLのツイン4と言う4ST2502気筒以下ってクラスに参戦です。
RZRだといいとこ47秒で周回でしたがCBR250Rだと簡単に46秒台出てしまい・・・
なんとも言えない感情です。ハイ。

結果は10台?中2位でした。
もう少し前のスパーダを処理出来て居れば優勝出来たかもです。

練習走行(事実上の)予選




決勝は曇って見づらいです





譲って貰った状態からの変更点は前後のタイヤをスパコルに交換しただけです。
なかなか良い仕上がりのマシンです。

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桶川スポーツランド
http://osl.in/index.php


 

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